BYD Sealion 6: Kỷ lục 1.795 km

BYD Sealion 6 chạy gần 1.800 km từ Hà Nội tới Phan Thiết chỉ với một lần đổ đầy xăng và sạc đầy điện — kỷ lục ấn tượng cho dòng plug-in hybrid DM-i.
BYD Sealion 6 chạy gần 1.800 km từ Hà Nội tới Phan Thiết chỉ với một lần đổ đầy xăng và sạc đầy điện — kỷ lục ấn tượng cho dòng plug-in hybrid DM-i....
- • Chủ đề: BYD Sealion 6: Kỷ lục 1.795 km
- • Địa điểm áp dụng: Showroom 1S BYD Khánh Hòa (645 Đường 23/10, TP. Nha Trang).
- • Hỗ trợ khách hàng: Tư vấn kỹ thuật, đăng ký lái thử tận nơi và nhận báo giá lăn bánh chi tiết.
BYD Sealion 6 mới đây hoàn thành quãng đường từ Hà Nội tới Phan Thiết trong một chương trình dành riêng cho các tay lái là những khách mời nhiều kinh nghiệm trong giới truyền thông về ô tô tại Việt Nam.
Theo đó, chiếc xe chạy được xa nhất ghi nhận kết quả 1.795,1 km, được đo bằng cách chạy cho tới khi xe cạn pin và xăng, không thể tiếp tục di chuyển. Sealion 6 có bình xăng dung tích 60 lít.
Hành trình dọc đất nước
Ba chiếc Sealion 6 được đổ đầy xăng, sạc đầy điện tại Hà Nội, di chuyển theo cung đường dọc đất nước tới điểm cuối tại Mũi Né (Phan Thiết, Bình Thuận), gồm đầy đủ các loại địa hình: đường quốc lộ, cao tốc, đường bằng phẳng, mấp mô, đá sỏi nhẹ và đèo dốc.
Khi kết thúc tại điểm cuối đồi cát Bàu Trắng, các xe đều gần 1.700 km và vẫn còn xăng, điện. Các xe tiếp tục chạy nhiều vòng xung quanh khu vực này cho tới khi xe dừng hẳn. Kết quả quãng đường của ba xe lần lượt là:
1.723 km — lái thoải mái, điều hòa lạnh sâu, nghe nhạc liên tục
1.770 km — điều hòa vừa đủ, chân ga nhẹ và đều
1.795 km — tối ưu năng lượng, chân ga cẩn thận
Chiến thuật tiết kiệm năng lượng
Khi bắt đầu xuất phát ở Hà Nội, vì pin gần 100%, các xe bắt đầu ở chế độ chạy thuần điện (EV). Ở chế độ này, các xe đều đạt trên 130 km — đủ cho di chuyển nội thành cả ngày mà không cần đổ xăng.
Sau khi pin về dưới 25%, xe chuyển sang chế độ HEV (Hybrid). Lúc này tùy từng xe lại lựa chọn cách thức khác nhau:
Đặt SoC mục tiêu pin lên 70% — máy xăng nổ liên tục nạp điện, khi đủ thì chuyển sang thuần điện
Giữ SoC mục tiêu 25% — hoàn toàn chạy theo chế độ HEV tự động
Dù chọn cách nào, chân ga nhẹ nhàng (công suất dưới 10 kW), tốc độ tối ưu 45-50 km/h, lên dốc dùng EV và xuống dốc chuyển HEV để tối ưu phanh tái tạo năng lượng. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình đạt chỉ hơn 3 lít/100 km.
Ý nghĩa thực tế cho người dùng
Con số gần 1.800 km xảy ra trong hành trình có chủ đích. Thực tế người dùng hoàn toàn có thể đạt 1.300-1.400 km với cách lái thông thường mà không cần chú ý quy tắc khắt khe.
Lợi thế rõ ràng nhất: trước đây với xe xăng, tài xế chạy từ Hà Nội vào TP.HCM phải đổ xăng 3 lần, thì với Sealion 6 chỉ đổ xăng một lần. Chi phí tiết kiệm cho hai bình xăng vào khoảng 2-2,5 triệu đồng.
Thông số BYD Sealion 6
Phân khúc: Crossover cỡ C, plug-in hybrid
Động cơ xăng: 1.5L (96 mã lực, 122 Nm)
Mô-tơ điện: 194 mã lực, 300 Nm
Tổng công suất kết hợp: 214 mã lực
Pin: BYD Blade 18,3 kWh
Dẫn động: Cầu trước (FWD)
Giá: 839 - 936 triệu đồng
Nguồn: BYD Khánh Hoà, trích VNExpress. Nội dung được tổng hợp và biên tập lại.
Trải nghiệm BYD Sealion 6 tại Khánh Hoà? Đặt lịch lái thử miễn phí hoặc gọi hotline 03456 39 998.
Nguồn tham khảo chính thức
Nguồn đối soát chính thức từ BYD Auto Việt Nam và cơ quan quản lý. Nội dung do Tư vấn viên Đào Lê Công Thành (BYD Khánh Hoà) biên soạn và cập nhật liên tục.
- Trang sản phẩm BYD Sealion 6 DM-i — Thông số SUV cỡ C Super Hybrid DM-i 214 mã lực, sạc nhanh DC 18 kW.
- Chính sách bảo hành BYD Việt Nam — Cam kết bảo hành xe tiêu chuẩn 6 năm/150.000 km và Pin Blade 8 năm/160.000 km (SoH ≥ 70%).
- Cục Đăng kiểm Việt Nam — Dữ liệu kiểm định mức tiêu thụ năng lượng và an toàn kỹ thuật phương tiện cơ giới.
Câu hỏi thường gặp về kỷ lục 1.795 km của Sealion 6
Kỷ lục 1.795 km được lập như thế nào?
Ba chiếc Sealion 6 được đổ đầy xăng và sạc đầy điện tại Hà Nội, rồi chạy một mạch dọc đất nước tới Mũi Né (Phan Thiết, Bình Thuận) — qua đủ quốc lộ, cao tốc, đường bằng và đường mấp mô. Xe đi xa nhất đạt 1.795,1 km; hai xe còn lại đạt 1.723 km và 1.770 km.
Người dùng bình thường có đạt được con số đó không?
Không nên kỳ vọng đúng 1.800 km, vì đó là hành trình có chủ đích với chiến thuật tiết kiệm. Bài viết nói rõ: lái theo cách thông thường, không cần khắt khe, vẫn đạt được khoảng 1.300–1.400 km cho một lần đổ đầy xăng và sạc đầy pin.
Xe chạy điện được bao xa trước khi cần tới xăng?
Xuất phát với pin gần 100%, cả ba xe đều chạy trên 130 km ở chế độ thuần điện EV — đủ cho việc đi lại nội thành cả ngày mà không tốn giọt xăng nào. Khi pin xuống dưới 25%, xe mới chuyển sang dùng động cơ xăng.
Sealion 6 có thông số gì?
Crossover cỡ C plug-in hybrid: động cơ xăng 1.5L cho 96 mã lực và 122 Nm, mô-tơ điện 194 mã lực và 300 Nm, tổng công suất kết hợp 214 mã lực, pin BYD Blade 18,3 kWh, dẫn động cầu trước. Giá 839 – 936 triệu.
Ý nghĩa thực tế của quãng đường dài như vậy?
Với xe xăng, tài xế phải tính trước điểm đổ nhiên liệu khi chạy tuyến dài. Với Sealion 6, một lần nạp đầy là đủ cho hầu hết chuyến đi tỉnh xuất phát từ Nha Trang. Anh/chị muốn chạy thử một cung đường thật, gọi 03456 39 998 để hẹn lái thử.
Bài liên quan cùng chủ đề
Tìm hiểu thêm
- BYD Sealion 6 DM-i — SUV hybrid từ 936 triệu
- Xem toàn bộ dòng xe BYD tại Khánh Hoà
- Nhận báo giá lăn bánh khi bạn đã chọn được xe
Xe BYD nhắc đến trong bài
Xem thông số, giá lăn bánh & ưu đãi mới nhất:
