Hướng dẫn sạc cầm tay BYD 2.2kW

1. Thông số kỹ thuật

Hạng mục	Thông số
Tiêu chuẩn	IEC 61851 / IEC 62752 / EN 62752 / IEC 62196
Loại phích cắm điện	Chuẩn loại E hoặc F (đủ 3 dây L, N và PE)
Đầu sạc	Type 2
Dải điện áp hoạt động	100 – 250V AC
Dòng điện định mức	10A
Tần số hoạt động	50/60 Hz
Nhiệt độ hoạt động	-30 đến 55°C
Nhiệt độ lưu kho	-40 đến 85°C
Dòng rò định mức	30 mA, DC 6mA
Độ ẩm cho phép	5% đến 95% (không đọng nước)
Tiêu chuẩn IP	IP67
Khối lượng	2.2 Kg

Lưu ý trước khi sử dụng:

Bước 1: Cắm phích cắm vào ổ cắm, chờ đèn đỏ sáng, đèn vàng và xanh tắt.

Bước 2: Mở nắp sạc xe, cắm đầu sạc vào cổng sạc. Bộ sạc tự động sạc — đèn đỏ sáng, đèn xanh nháy.

Bước 3: Khi đầy pin tự dừng. Muốn dừng giữa chừng: bấm nút "Mở khóa" trên xe hoặc chìa khóa.

Bước 4: Rút đầu sạc, đóng nắp bảo vệ cổng sạc và đầu sạc.

Bước 5: Rút phích cắm ra khỏi ổ cắm.

Trạng thái	Đèn nguồn (Đỏ)	Đèn sạc (Xanh)	Đèn lỗi (Vàng)
Có nguồn điện	Sáng	Nháy	Nháy
Sẵn sàng sạc	Sáng	Tắt	Tắt
Đang sạc	Sáng	Nháy	Tắt
Pin sạc đã đầy	Sáng	Sáng	Tắt
Lỗi kết nối tiếp địa	Nháy	Tắt	Nháy
Lỗi dính rơ le	Nháy	Tắt	Sáng
Lỗi đi ốt trên xe	Sáng	Tắt	Sáng
Bảo vệ quá nhiệt	Sáng	Tắt	Nháy
Bảo vệ rò điện	Sáng	Sáng	Nháy
Bảo vệ quá dòng	Sáng	Sáng	Sáng

Tình trạng	Cách xử lý
Không sạc	- Kiểm tra trạng thái đèn báo để tìm nguyên nhân lỗi - Kiểm tra tiếp địa - Kiểm tra điện áp nguồn cấp có trong dải hoạt động không - Kiểm tra xe
Sạc không ổn định / gián đoạn	- Kiểm tra trạng thái đèn báo - Kiểm tra điện áp nguồn cấp có ổn định không - Kiểm tra bộ sạc có quá nóng không - Kiểm tra tiếp địa
Mất điện khi đang sạc	- Kiểm tra Aptomat và tổng công suất có vượt ngưỡng không - Kiểm tra tiếp địa - Kiểm tra ngắn mạch
Báo lỗi khi đang sạc	- Rút đầu sạc ra khỏi cổng sạc - Rút phích cắm ra khỏi ổ điện - Chờ 5 giây - Cắm phích cắm vào ổ điện - Cắm đầu sạc vào cổng sạc - Quá trình sạc sẽ tự động bắt đầu Nếu vẫn còn lỗi, liên hệ 03456 39 998