Công nghệ CTB: Pin là khung gầm

Trong ngành xe điện, BYD không chỉ nổi tiếng với Pin Blade an toàn mà còn đi xa hơn với câu hỏi: "Điều gì sẽ xảy ra nếu bộ pin không chỉ là một khối năng lượng, mà còn là một phần không thể thiếu của bộ khung xe?"

Câu trả lời chính là Công nghệ CTB (Cell-to-Body) đột phá — biến bộ pin thành "bộ xương" siêu cứng cho những chiếc xe điện BYD.

1. CTB (Cell-to-Body) là gì?

CTB là viết tắt của Cell-to-Body, tức "Cell pin tới Thân xe". Đây là công nghệ tích hợp pin cấp độ tiếp theo của BYD, tiến hóa từ CTP (Cell-to-Pack):

Công nghệ cách hoạt động CTP (Cell-to-Pack) các cell pin Blade được xếp trực tiếp vào gói pin hoàn chỉnh, bỏ qua module trung gian CTB (Cell-to-Body) loại bỏ nắp trên của gói pin, tích hợp pin làm sàn khoang hành khách — pin trở thành một phần cấu trúc thân xe.

Hình dung đơn giản: cấu trúc CTB giống như một chiếc "sandwich" với:

• Lớp trên: Thân xe (cabin)

• Lớp giữa: Các cell Pin Blade

• Lớp dưới: Tấm bảo vệ gầm

2. Ba lợi ích đột phá của CTB

a. Độ cứng xoắn tăng vượt trội — An toàn và cảm giác lái đỉnh cao

Đây là lợi ích lớn nhất. Bằng cách biến bộ pin thành phần cấu trúc chịu lực, độ cứng xoắn của toàn bộ thân xe tăng lên đáng kể.

Ví dụ trên BYD Seal: độ cứng xoắn đạt 40.500 Nm/độ — vượt qua cả nhiều mẫu xe sang của Đức.

• An toàn hơn: Thân xe cứng hơn bảo vệ hành khách tốt hơn khi va chạm

• Cảm giác lái tốt hơn: Xe ổn định, cân bằng khi vào cua tốc độ cao, phản hồi vô lăng chính xác hơn

b. Tối ưu không gian và hạ thấp trọng tâm

Việc tích hợp pin làm sàn xe giúp giảm chiều cao tổng thể của bộ pin:

• Không gian nội thất rộng hơn: Chiều cao cabin tăng thêm khoảng 10mm

• Trọng tâm xe thấp hơn: Bám đường tốt hơn, giảm nguy cơ lật khi vận hành tốc độ cao

c. Cải thiện hiệu suất khí động học

Thiết kế CTB tạo ra mặt phẳng dưới gầm xe, giúp luồng không khí di chuyển mượt mà hơn, giảm lực cản — góp phần cải thiện tầm hoạt động của xe.

3. So sánh: Xe có CTB vs Xe không có CTB

4. Các mẫu xe BYD trang bị CTB tại Khánh Hoà

• BYD Seal 5 DM-i — Sedan cỡ C, giá từ 696 triệu

• New BYD Dolphin — Hatchback thuần điện, giá từ 499 triệu

• BYD Han EV — Sedan hạng sang, giá từ 1.489 tỷ

• BYD Sealion 6 DM-i — SUV plug-in hybrid, giá từ 839 triệu

• BYD Sealion 8 — SUV 7 chỗ flagship, giá từ 1.569 tỷ

Kết luận

Công nghệ CTB là minh chứng cho tư duy đột phá của BYD: không chỉ làm pin tốt hơn, mà còn tái định nghĩa cách pin được tích hợp vào xe. Kết quả là những chiếc xe an toàn hơn, vận hành tốt hơn và rộng rãi hơn — tất cả từ cùng một sáng kiến kỹ thuật.

Muốn cảm nhận trực tiếp sự khác biệt của CTB? Đặt lịch lái thử miễn phí tại showroom BYD Khánh Hoà. Hotline: 03456 39 998.

Nguồn tham khảo: BYD Khánh Hoà. Nội dung được tổng hợp và biên tập lại cho phù hợp.